Fermetures et déviations pour Reschenpass/Passo Resia, le Pont de Lueg et le Val Pusteria

Toutes les dernières mises à jour pour planifier au mieux votre voyage

Situation actuelle concernant les fermetures partielles de la route nationale du Reschenpass/Passo Resia, du pont de Lueg sur l'autoroute du Brenner (côté autrichien) et du tronçon ferroviaire du Val Pusteria entre Fortezza et Bruneck/Brunico

Dès les prochaines semaines, des fermetures partielles sont prévues concernant certaines artères de circulation majeures, lesquelles sont susceptibles d'affecter vos déplacements. Si vous devez emprunter la route nationale du Reschenpass/Passo Resia, le pont de Lueg sur le côté autrichien de l'autoroute du Brenner ou le tronçon ferroviaire du Pustertal/Val Pusteria entre Franzensfeste/Fortezza et Bruneck/Brunico, nous vous recommandons de suivre les dernières mises à jour sur cette page.

Les travaux planifiés sont nécessaires pour améliorer la sécurité et l'efficacité de ces infrastructures, et garantir ainsi des déplacements plus sûrs et confortables à l'avenir. C'est pourquoi il est essentiel de rester informé et de planifier vos déplacements à l'avance, afin d'éviter tout imprévu gênant. Prendre un peu de temps dès maintenant vous permettra d'éviter des désagréments et d'en tirer des avantages à long terme, grâce à un réseau de transport plus sûr et plus fiable pour vos prochains déplacements.

Route du Reschenpass/Passo Resia

Circulation restreinte de septembre 2024 à décembre 2026

La route nationale de Resia (B180) sera temporairement fermée de septembre 2024 à la fin 2026 pour permettre la construction d'un tunnel anti-éboulement, visant à améliorer la sécurité de la route. Pendant la période de fermeture, nous vous recommandons d'utiliser la déviation via la Suisse pour éviter les tronçons routiers concernés. Cet itinéraire, qui prolonge le trajet normal de seulement 6,6 km, suit la route de l'Engadine (B184) et la route de Martinsbruck (B185) et nécessite, selon le trafic, une dizaine de minutes supplémentaires face à l'itinéraire habituel. Vous trouverez une carte détaillée de l’itinéraire (Pfunds – Nauders) sur Google Maps.

Du 20 décembre 2024 au 9 mars 2025, le col de Reschen sera accessible dans les deux sens sans aucune restriction.

IDM Südtirol-Alto Adige

Tout ce qu'il faut savoir sur les restrictions de circulation au Reschenpass/Passo Resia

Sa fermeture est nécessaire pour la construction d'un tunnel anti-éboulement de 400 mètres de long, afin de protéger la route des chutes de pierres. Ces travaux de construction sont urgents en raison des glissements de terrain de plus en plus fréquents et des conditions météorologiques extrêmes.

Oui, nous recommandons d'utiliser l'itinéraire alternatif à travers la Suisse pendant les périodes de fermeture, afin d'éviter les tronçons routiers concernés. Cet itinéraire alternatif via la route de l'Engadine (B184) et la route de Martinsbruck (B185) nécessite – selon le trafic – une dizaine de minutes supplémentaires face à l'itinéraire normal. Vous trouverez ici un plan détaillé de l'itinéraire (Pfunds – Nauders) : Google Maps

Les camping-cars ne sont soumis à aucune restriction et peuvent emprunter l'itinéraire de déviation. Les attelages de caravanes ne sont autorisés que si la remorque ne dépasse pas 6,5 mètres de long. En Suisse, les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent s'acquitter d'une taxe poids lourds. Toute personne qui emprunte la déviation via la Suisse avec un camping-car de plus de 3,5 tonnes doit s'arrêter au bureau de douane suisse de Martina et payer 5 euros par trajet et par véhicule.

Oui, les bus publics, y compris le bus direct entre Landeck et Malles, circulent et empruntent la déviation via la route de l'Engadine (B184) et la route de Martinsbruck (B185) pendant les périodes de fermeture. Les horaires actualisés et les informations sur les transports publics sont disponibles ici : Mobilité Sud-Tyrol/Südtirol

Oui, pendant la saison d'hiver, du 20 décembre 2024 au 9 mars 2025, le col du Reschenpass reste praticable dans les deux sens.

Du 10 mars au 2 mai 2025, le trafic sera de nouveau dévié.
À partir du 6 mai 2025 et jusqu'en août/septembre 2026, la circulation se fera à sens unique avec des feux tricolores.
De septembre à novembre 2026, il faudra prévoir une dernière fermeture totale pour la finalisation des travaux et la pose du bitume.

Les petits camions circulant entre le Vinschgau/Val Venosta et le Dorf Tirol/Tyrol du Nord peuvent emprunter la déviation vers Martina sans restrictions.
Pour les semi-remorques assurant le trafic régional de marchandises entre le Vinschgau/Val Venosta et l'Autriche, des plages horaires spéciales sont prévues pour emprunter la déviation via Martina : de 3h30 à 5h30 et de 19h00 à 22h00, sur autorisations spécifiques.
Le transport local de marchandises entre le Vinschgau/Val Venosta et l'Autriche, via la Suisse, est exonéré de formalités douanières, sous réserve que des documents d'accompagnement ou des factures soient présentés lors des contrôles.

Pont de Lueg (versant autrichien du Brenner/Brennero)

À partir de janvier 2025, le pont de Lueg sera accessible sur une seule voie

En plus des travaux planifiés à partir de janvier, il y aura à partir du 7 octobre des réfections de chaussées endommagées sur le pont de Lueg, impliquant une circulation sur une voie pendant 3 à 4 semaines. À partir de janvier 2025, la circulation sur le pont de Lueg sera temporairement limitée à une seule voie dans chaque direction, pour permettre d'importants travaux de maintenance visant à assurer une sécurité maximale. En période de forte affluence, la circulation continuera à se faire sur deux voies (environ 170 jours par an - un calendrier précis suivra). Des tests récents ont en effet montré que cette solution était réalisable et permettait de maintenir un flux constant et sûr, en réduisant au maximum les désagréments pour les automobilistes.

Questions fréquemment posées sur la fermeture du pont de Lueg

Le pont de Lueg se trouve sur l'autoroute A13 du Brenner, côté autrichien, au sud d'Innsbruck.

Le pont de Lueg a été construit il y a environ 55 ans. Les travaux de maintenance sont nécessaires pour garantir sa sécurité à long terme, en faisant en sorte qu'il puisse continuer à supporter le trafic efficacement et en toute sécurité le long de l'autoroute A13 du Brenner.

Oui, le pont de Lueg peut être contourné soit en empruntant le col de Reschen, soit en utilisant le réseau ferroviaire. La ligne de train passant par le col du Brenner ne sera pas affectée pendant les travaux de rénovation. Vous trouverez des informations sur les liaisons ferroviaires ici :

ÖBB: Startseite
DB: Fahrplan, Auskunft, Tickets
Trenitalia
südtirolmobil | Startseite (suedtirolmobil.info)

De plus, des trains de nuit circulent au départ d'Innsbruck à destination de Hambourg, Amsterdam et Utrecht.

À partir du 1er janvier, le pont de Lueg disposera de deux voies pendant environ 180 jours par an.

Informations importantes :

Les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent utiliser la voie de gauche pendant la circulation à deux voies, car elle offre une capacité de charge plus élevée.
Pendant la période de service hivernal (01.11-31.03), la circulation à deux voies ne sera pas possible en cas de neige, car les voies extérieures ne peuvent pas être déneigées par les chasse-neige.

Un test réalisé en été a montré que le transfert du trafic lourd vers la voie de gauche a bien fonctionné. Cela a permis de réduire considérablement les heures de bouchons pendant les journées de trafic intense dans les deux directions. Cependant, une circulation continue à deux voies n’est pas possible, car cela affecterait considérablement la durée de vie du pont.

Un calendrier de circulation détaillé contenant toutes les informations nécessaires est disponible en téléchargement : Calendrier de circulation du pont de Lueg.

Système de contrôle du poids des véhicules sur la voie de droite. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes circulant sur la voie de droite sont déviés avant le passage du pont
Interdictions de circulation supplémentaires pour les poids lourds
Contrôle de la vitesse par radar tronçon
Nouveaux panneaux d'affichage
Campagne d'information européenne de l'ASFINAG : concentrée sur l'Autriche, l'Allemagne, l'Italie et les Pays-Bas
Mesures de protection des communes riveraines

ASFINAG met en place une page d'information centralisée avec des informations routières actualisées sur les ralentissements et embouteillages en temps réel

À partir du 1er janvier, ASFINAG mettra à disposition un outil en ligne complet pour fournir des informations en temps réel sur le trafic, incluant les temps de trajet, les prévisions, les tendances du trafic et des images en direct des caméras. Cet outil contient toutes les informations essentielles sur la situation actuelle du trafic.

De plus, un calendrier de circulation détaillé avec toutes les informations nécessaires est disponible en téléchargement : Calendrier de circulation du pont de Lueg.

Pour toute question supplémentaire, veuillez contacter le bureau du médiateur d'ASFINAG à l'adresse A13-ombudsperson@asfinag.at ou par téléphone au +43 (0) 50108 99355.

Modifications du trafic ferroviaire

Le réseau ferroviaire du Tyrol du Sud devient encore plus efficace et sûr. À partir de décembre 2024, des travaux de modernisation seront effectués sur les lignes ferroviaires du Val Pusteria et du Val Venosta, afin de garantir des connexions plus directes et plus fiables. Pendant les travaux, un service de bus de remplacement sera mis en place pour vous permettre de continuer à voyager sans interruption. Un petit changement aujourd'hui pour une meilleure expérience de voyage demain.

Information importante : Avec le Südtirol Guest Pass, vous pouvez utiliser gratuitement tous les bus de remplacement.

Informez-vous ici

IDM Südtirol-Alto Adige/Patrick Schwienbacher

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