Erlebnisse in Kaltern

Mit Start in Kaltern verläuft die Tour über Rad- und Feldwegen zwischen Wein- und Obstgärten bis nach Lana bei Meran. Gute Kondition braucht es um die 19 km lange Auffahrt auf das Gampenjoch (1.515 m) zu bewältigen. Die Straße zieht sich fast ohne Kehren bis zum Gampenpass, dafür aber mit Panoramablick auf das Etschtal. Oben angekommen, kann man erst mal Rast machen, um nach dem Bergabradeln nach Fondo den kurzen Aufstieg zum Mendelpass gut zu bewältigen. Die Mendel ist der Hausberg Kalterns und die höchste Stelle liegt auf 1.363 m. Fast hat man die 80 km Tour geschafft. Der letzte Teil führt die Passtrasse hinunter bis nach Kaltern und der Tag endet am besten bei einer Stärkung in einem der Restaurants bei einem kühlen Glas Kalterer See Wein.

Diese Tour ist wie eine Reise durch die Geschichte des Etschtals. Es geht durch historische Dörfer an seiner von der Sonne verwöhnten Ostflanke, durch Laubengänge und enge Gassen und als Höhepunkt mitten hinein in die mystische Hügellandschaft des alten Kultplatzes, der heute als Biotop an seiner Magie nichts eingebüßt hat. Castelfeder, im Südtiroler Unterland zwischen Auer und Montan gelegen, ist ein uralter Kultplatz, der aus seinem Umland heraussticht. Extravagante Felsformationen und gletschergeschliffene Riesensteine bestimmen in mehreren Ebenen eine wildromantische Hügellandschaft mit besonderer Anziehungskraft. Um Castelfeder ranken sich Sagen und Legenden. Die sogenannten „Kuchelen“ auf der höchsten Erhebung sind die Überreste einer frühmittelalterlichen Ringmauer. Die glattpolierte Felsrutsche an seiner höchsten Kuppe wird einem uralten Fruchtbarkeitskult zugeschrieben. Der Mutter Erde geweihte Steine sollten kinderlosen Frauen zu Nachwuchs zu verhelfen, wenn sie sich an ihnen rieben.  Weniger kultig, dafür eher praktisch waren Anfang des 20. Jahrhunderts die Beweggründe, als man am südlichen Rand des magischen Hügels die Trasse der Fleimstalbahn errichtete: vom Fuße des Etschtals führte sie hinauf über den Passo San Lugano in das „Val di Fiemme“. Der Eisenbahnbetrieb wurde in den 1960er Jahren eingestellt. Heute freuen sich Radfahrer darüber, diese Trasse als Radweg nutzen zu dürfen, der einen in mäßiger Steigung die Ostflanke des Etschtals hinauf, zunächst durch das magische Labyrinth des Castelfeder führt. Dieser Anstieg beginnt am Etschradweg zwischen Auer und Neumarkt. Um dorthin zu gelangen, folgt man der Radroute von Kaltern vorbei am Kalterer See hinab nach Auer und an der Etsch entlang weiter Richtung Süden. Nach der Auffahrt durch das mystische Biotop klettert man weiter hinauf ins historische Zentrum von Montan um danach mit freiem Blick über das Etschtal weiter über das kleine Weiler Pinzon hinab nach Neumarkt. Früher war Neumarkt ein wichtiger Handelsplatz auf der Etschtal-Route, an dessen Bedeutung heute noch die prächtigen Laubengassen aus der Blütezeit erinnern. Auf der Strecke von Montan wieder dort hinab ins Tal wartet aber noch ein weiterer Hingucker dieser Runde: Das Viadukt beim Örtchen Glen, eine Brückenschleife, mit der die Ingenieure die notwendige „Spitzkehre“ der Bahn in diesem etwas steileren Bereich des Hanges elegant entschärft haben. Foto-Spots bietet diese Runde also zur Genüge, man darf also ruhig etwas mehr Zeit dafür einplanen. Von Neumarkt führt die Strecke schließlich wieder auf der Radroute über den Kalterer See nach Kaltern hinauf, wo man die Tour auf dem Marktplatz mit einem Espresso oder einem Glas Wein vom Kalterer See ausklingen lassen darf.

Varianten: Man kann die Runde in beiden Richtungen fahren, dann kommt Neumarkt zuerst und das Biotop Castelfeder zuletzt. Da sich die Strecke an der Straße zwischen Neumarkt und Montan kreuzt, kann man aber auch nur die Schleife über Pinzon und Montan anders herum fahren, oder diese Schleife auslassen.

Wer in Kaltern mit dem Fahrrad startet, sieht sich zunächst umringt von Reben. Bald verschwinden die Wege aber in Wäldern, in denen man sich verlieren kann. Zwar vermag diese Tour nur einige Kilometer des riesigen Wegenetzes zu erkunden, aber als Auswahl der besten Wege wird sie dem Anspruch gerecht, das Revier kennen zu lernen.

Sie führt zunächst in den Wald an der Westflanke des Etschtals zwischen dem Sportzentrum und dem kleinen Weiler Altenburg mit einem der schönsten Aussichtsplätze über den Kalterer See. Auf der anderen Seite, zwischen Kaltern und Etsch, erhebt sich der Mitterberg. Vom Etschtal steigen schroffe Wände 400 Meter steil auf. Auf der Kalterer Seite fällt das bewaldete Gelände sanft ab. Da drüben ist das nächste Ziel der Tour, das große Steintal. An den Hängen des Mitterbergs bleibt man jetzt im Wald und passiert die Montiggler Seen. Hier kann man die Füße ins Wasser baumeln lassen, oder auch Baden gehen. Der Montiggler Wald bietet ein unendliches Netz an Wegen, die über das Dörfchen Montiggl ins gemütliche Weindorf Girlan führen. Nun säumen wieder die Reben den Weg wenn es von Girlan zurück nach Kaltern geht.

Varianten: Den Abstecher nach Altenburg kann man auch auslassen und nur die kleine Runde über das Große Steintal und Montiggl nach Girlan fahren. Wer Lust hat, kann auch einen Abstecher zum Kalterer See in die Runde einbauen.

Diese Tour bietet an einigen Stellen ein Top-Panorama über Kaltern und über die umliegenden Weinberge, ist aber gleichzeitig eine fantastische Tour im Wald. Man ist jedoch meist so sehr mit der Fahrtechnik beschäftigt und vom Fahrspaß gefangen, dass für das Panorama kaum Zeit bleibt. Nach der Auffahrt von Kaltern – ein kurzes Stück über die Mendelstraße, dann über einen langen Schotterweg – fängt die ausgiebige Trailpassage an: Erst geht es über einen ruppigen, steinigen Pfad bergab, der auch guten Fahrern höchste Konzentration abverlangt. Doch schon nach knapp 300 Metern ist diese steile Rinne überwunden, und man biegt scharf rechts in einen Weg ein. Es ist ein schmaler, glatter Pfad, der sich teils in ziemlich engen Serpentinen durch den Wald schlängelt. Dieser Trail hat „Flow“, wie die Biker sagen, man gleitet flüssig über den meist laubbedeckten Weg dahin, legt sich in die Kurven und kleinen Anliegern. Das ist wie Achterbahnfahren, nur schöner.Nach diesem fantastischen Trailstück erreicht man schließlich einen Schotterweg, der nach Überquerung des Tunnels der Mendelbahn wieder in einen Trail mündet. Der schlängelt sich eben oder nur leicht bergauf am Hang entlang, bis man eine weitere Schotterstraße erreicht, die zum Ziegelstadel führt und als Kalterer Höhenweg ausgeschildert ist. Von hier führen nun traumhafte Waldwege bergauf und bergab. Ein kurzer Abstecher nach Tramin, dann geht es zum Kalterer See, der im Sommer zum Baden einlädt. Nach der Erfrischung stehen dann wieder die obligatorischen 180 Höhenmeter auf dem Radweg hinauf nach Kaltern an, wo man auf dem Dorfplatz die Tour mit einem Glas Wein beschließen kann.

Varianten: Man kann auch geradeaus der Mendelstraße folgen und die Touren „Penegal“ oder „Malga Romeno“ in Angriff nehmen.

Nicht zu verpassen: Die Mendelbahn, den Kalterer See, schönes Panorama über die Wein- und Obstgärten.

Der Mendelpass ist für Rennradfahrer aus Kaltern der Hausberg und viele fahren ihn zum Training einfach nur hoch und runter. Doch wer auf der anderen Seite abfährt, gelangt ins Nonstal, die Apfelkammer des Trentino. An dessen sonnigen Hängen führen verschiedene Wege durch die Dörfer nach Cles, ins wirtschaftliche Zentrum des Tals. Und die kann man zu einer abwechslungsreichen Schleife verbinden. Das ist eine Tour von den Weinbergen zu den Apfelplantagen, vom Südtiroler Etschtal ins Trentiner Nonstal. Die Grenze der beiden Provinzen bildet der Mendelpass, der bei dieser Tour zwei Mal erklommen wird – der lange, sonnige Anstieg von Kaltern in morgendlicher Frische, der kurze Anstieg aus dem Nonstal am Nachmittag, wenn die Bäume des Waldes Schatten spenden. Selbst die Mittagshitze im Sommer kann einem am Mendel dann nichts mehr anhaben, denn es geht zügig mit Fahrtwind und tollem Panorama bergab nach Kaltern.Die Erkundungstour durchs Nonstal führt nach dem Mendelpass zunächst zügig auf dem kürzesten Weg nach Cles. Wie an einer Perlenkette reiht die Straße die Orte Brèz, Clòz, Romallo und Revò am Rand das Tales auf, bis schließlich am Ufer des Stausees, des Lago di Santa Giustina, der wuselige Hauptort des Tals erreicht ist, mit vielen Cafés und Restaurants, in denen man eine Pause einlegen kann. In Cles lohnt es sich, dem Magen etwas zum Verbrennen zu geben. Denn zurück zum Mendelpass geht es jetzt eine Etage höher hinauf. Bis in den Ort Rumo führt die Straße jetzt hinauf in die höher gelegenen Apfellagen, um danach aus der Welt der Plantagen schließlich in die Berge zu verschwinden. Jetzt klettert man weiter ins Ultental, eines der ursprünglichsten Täler Südtirols. Das wird aber nur für wenige Kilometer an dessen äußersten Ausläufer durchfahren, denn bald biegt in Laurein die Straße scharf rechts ab. Jetzt geht es hinauf zum Brezer Joch, dem unscheinbaren Pass auf 1398 Metern Höhe, der auch den höchsten Punkt dieser Tour markiert. Jetzt kurvt die Strecke durch teils dichtere, teils lichte Kiefernwälder, die nach der sonnigen Runde durchs Nonstal wohligen Schatten spenden. Nach einer kurzen rassigen Abfahrt, die etwas Konzentration erfordert, schließt sich die Nonstal-Schleife und es geht zum mäßig steilen Schluss-Anstieg über rund 500 Höhenmeter zum Mendelpass. Dabei bietet es sich an, die Hauptstraße zu verlassen und den Ort Ruffrè auf der parallel verlaufenden Provinz-Straße zu durchqueren. Jetzt kann man die Abfahrt zügig genießen. Oder auch einen Stopp einlegen, um den außergewöhnlichen Blick über Kaltern, den See, das Etschtal und in die Dolomiten in sich aufzusaugen.

Varianten: Die Schleife durch das Nonstal kann in beiden Richtungen gefahren werden. Wer noch viel Kraft hat, nimmt ab Fondo noch den Gampenpass mit und hat am Ende über 130 Kilometer und rund 3400 Höhenmeter in den Beinen.

Mit Startpunkt in Kaltern führt diese Tour auf dem Radweg Richtung Bozen zur Kohlerer Seilbahn. Diese ist die älteste Personenseilbahn der Welt. Von der Seilbahn führt die Bergstraße mit durchschnittlichen 10% Steigung hinauf nach Kohlern. Die Strecke führt 7 km ins Eggental bevor der Weg nach rechts abgeht und Sie nach Bauernkohlern fahren. Von hier geht es zum Scheitelpunkt dieser Tour zum Abzweig Schneiderwiesen/Seit.

Hier fahren Sie rechts ab hinunter Richtung Leifers, wo sich ein wunderschönes Panorama hinüber zum Mendelkamm und bei guter Sicht sogar bis zur Brenta eröffnet. Nach einigen Kehren kommen Sie durch den Ort Seit, von wo sie weiter abwärts ins Etschtal nach Steinmannwald rollen. Nun geht es wieder auf dem Radweg vorbei an Bozen und zurück nach Kaltern.

Auf der anderen Seite der Etsch wartet eine amtliche Kletterpartie für stramme Waden. Auf der bis zu 17 Prozent steilen Rampe nach Truden hinauf, können starke Fahrer sich beweisen. Aber diese kurze, knackige Tour hat nicht nur sportlich, sondern auch landschaftlich und kulturell eine Menge zu bieten.Bei dieser Tour geht es zunächst sehr enspannt los. Bevor die Beine richtig arbeiten müssen, bleibt Zeit zum Einrollen. Vom Marktplatz in Kaltern führt die Strecke zunächst auf der Radroute durch das Lavasontal zum Kalterer See und an dessen Ostufer vorbei ins Etschtal. Nun geht es einige Kilometer flach weiter, durch die Obstplantagen und über die Etsch bis in Neumarkt der Anstieg auf der anderen Talseite beginnt. Wer Lust und Zeit hat, stattet dem historischen Zentrum von Neumarkt noch einen Besuch ab und stärkt sich für die folgende Kletterpartie. Ehrlich gesagt ist der Besuch der Altstadt mit den mittelalterlichen Laubengängen sogar Pflicht, denn das liebevoll restaurierte Ortszentrum gehört zu den schönsten in ganz Südtirol. Neumarkt bildet somit den stilvollen Auftakt für den reizenden Teil dieser Tour, denn an den Sonnenhängen des Etschtals führt die Straße jetzt durch die Dörfer Pinzon und Montan hinauf, deren gepflasterte Gassen von ebenso prachtvollen Häusern mit langer Geschichte gesäumt werden. Das Ende dieser kulturellen Etappe durch die Geschichte und der Beginn der sportlichen Prüfung markiert die enge Hausdurchfahrt im kleinen Weiler Glen, in die sich jeder fehlgeleitete LKW wohl wie ein Korken hineinsetzen würde. Nach den letzten Häusern steigt die Straße nun kräftig an und stellt sich mit bis zu 17 Prozent Steigung allen Bemühungen in den Weg, den kleinsten Gang als Notnagel aufzuheben. In Truden ist es aber geschafft. Hier kann man einkehren oder gleich weiterrollen, denn es geht zügig hinab nach Kaltenbrunn und auf der Staatsstraße, die aus dem Fleimstal kommt, mit freiem Blick über das Etschtal weiter hinab. Nach der Ortdurchfahrt von Auer, der Nachbargemeinde von Neumarkt, ist der Fluss wieder überquert. Passend zu dieser anspruchsvollen Tour stellt sich jetzt zwischen Etsch und Kalterer See aber noch der Kreither Sattel in den Weg, der auf 150 Höhenmetern mit einer Steigung von rund 13 Prozent die Kraftreserven fordert. An dem sollte man aber die Speicher auch nicht ganz leer ballern, denn hinauf zum Marktplatz von Kaltern sind es, wenn auch weniger steil, immerhin noch einmal rund 200 Höhenmeter.

Die Tour nach Girlan ist eine kleine und leichte Mountainbike-Tour für Einsteiger und weniger Trainierte, die sich mehr vornehmen möchten. Girlan ist ein kleines Weindorf in der Nachbargemeinde Eppan, das auf dem nördlichen Teil des Mitterbergs liegt. Von hier aus hat man an manchen Stellen schöne Blicke über Bozen und das Etschtal. Die Biketour nach Girlan ist geprägt vom optischen Genuss des Südtiroler Unterlandes mit seinen gepflegten Rebgärten. Von Kaltern aus rollt man erst ganz entspannt auf dem asphaltieren Radweg nach Eppan. Dieser Radweg liegt auf der alten Trasse der Eisenbahn, die ehemals von Bozen nach Kaltern führte. Solche Bahntrassen sind eine Garantie dafür, dass es nur ganz sanft bergauf und bergab geht, denn Züge konnten keine größeren Steigungen als sechs Prozent bewältigen.Heute erinnert nur noch die Dampflokomotive am Ortsausgang von Kaltern an die alte Eisenbahnzeit. Vor allem an schönen Wochenenden ist auf dem Radweg viel los – Radler, Familien, Kinder, Hunde – vorausschauendes Fahren ist empfehlenswert. So gelangt man nach etwa fünf Kilometern nach Eppan, um hier den schmalen Asphaltweg rechts bergauf nach Girlan zu nehmen. Danach geht es weiter auf leicht fahrbaren, schattigen Schotter- und Waldwegen über den Mitterberg, an der Wegkreuzung am Purzelmoos und den Montiggler Seen vorbei. Im Sommer kann man hier ein erfrischendes Bad nehmen, bevor man über das Dorf Montiggl und die Montiggler Ebene wieder hinunter nach Kaltern rollt.

Varianten: Man kann dem Radweg geradeaus Richtung Bozen folgen und der Tour „Mitterberg“ in entgegengesetzter Richtung folgen.

Nicht zu verpassen: Der Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse von Kaltern nach Sigmundskron, der Montiggler Wald, der große und kleine Montiggler See.

 

Bereits im 17. Jahrhundert zog es die Bozner Schickeria in den heißen Sommermonaten auf den Ritten hinauf. Heute ist die Straße, die von Bozen über diese Wiege der Sommerfrische führt, eine angesagte Strecke für Rennradfahrer mit tollem Dolomitenpanorama. Der Ritten mit Oberbozen ist auch heute noch das Naherholungsziel der Bozner, die gerne die Chance nutzen, aus der Hauptstadt mit der Kabinenbahn 1000 Meter weiter hinauf zu schweben, um der Sommerhitze des Talkessels zu entfliehen. Sportler mit Ehrgeiz nehmen aber nicht die Bahn, sondern die Straße, die am nordöstlichen Stadtrand beginnt, wo die Eisack sich aus dem engen Tal von Brixen kommend den Weg in die Etsch sucht. Zum Beginn dieses Anstieges führt zunächst der Radweg von der Kellereistraße in Kaltern hinab nach Bozen und dann am Ufer der Etsch, bald am Ufer der Eisack nach Norden bis man die Stadt fast hinter sich gelassen hat. Jetzt muss man sich aber kurz im Verkehr um den Bahnhof herumwursteln, um bald auf die Straße zu gelangen, die sich in Kehren hinauf nach Klobenstein windet. Auf einer Höhe von rund 1200 Metern sind dort 1000 Höhenmeter des Anstieges geschafft und man kann sich Zeit nehmen für eine Pause – etwas essen gehen oder vielleicht sogar den Erdpyramiden in der Nähe einen Abstecher widmen. In Klobenstein beginnt die etwas kleinere Straße, die über das Almgelände im Auf und Ab noch einmal rund 300 Höhenmeter sammelt und weiterhin tolle Panorama-Blicke bietet. Erst jetzt geht es hinten hinab ins Sarntal, zur Straße die von Bozen hier nach Norden hinauf führt. Jetzt geht es zügig durch mehrere Tunnels hinaus nach Bozen. Seit die untere Sektion vor wenigen Jahren ganz neu ausgebaut wurde fährt man hier nur mehr durch breite und hell beleuchtete Tunnels, in denen man mit dem Verkehr mitrollen kann. Ein Blinklicht am Sattel ist dennoch von Vorteil. In Bozen angekommen führt der Radweg am Talferbach entlang, der aus dem Sarntal kommt. Und der bald wieder in den Eisacktal-Radweg mündet. Jetzt führt die Strecke auf gleichem Weg zurück nach Kaltern – noch einmal rund 300 Höhenmeter – hinauf. Wer Zeit hat, kann aber natürlich auch dem Zentrum von Bozen mit den Laubengassen einen Besuch abstatten. Aber nicht zu viel Zeit in Bozen verbummeln, denn ein Glas Wein zum Abschluss am Marktplatz in Kaltern darf nach dieser schönen Sommerfrischler-Tour nicht fehlen.

Die Tour startet in Kaltern Richtung Auer, wo Sie im Zentrum die Hauptstraße SS12 überqueren und in Richtung Cavalese/Fleimstal/Fassatal fahren. Wer nach oben blickt, sieht dort die kühne Straße nach San Lugano, die sich in den Berg krallt. Die Auffahrt geht weiter durch Montan und nach 30 km kommt links die Abzweigung nach Aldein.

Immer weiter geht es durch Wiesen, Obstplantagen und kleine Waldstücke an Aldein und der Bletterbachschlucht vorbei. Vom Ort Petersberg kann man noch einen Abstecher zum Wallfahrtsort Maria Weißenstein machen. Danach geht es nach Deutschnofen, wo es Richtung Obereggen weitergeht. An der nächsten Kreuzung geht es rechts ungefähr 2km bis nach Rauth, wo infolge links abzubiegen ist. Hier folgt nun das steilste Stück mit bis zu 13% Steigung hinauf nach Obereggen (1.560m).

Ab hier ist dann Abfahren angesagt. An Eggen vorbei geht es über Birchabruck durch das Eggental mit zwei langen Tunnels ins Eisacktal. Dort angelangt fährt man auf dem Radweg Richtung Bozen und dann weiter nach Kaltern.

Fahrtzeit: 4 ½ h, Schwierigkeitsgrad: Mittel

Der Name Kanzel sagt es eigentlich schon: Dieser Aussichtspunkt schwebt hoch über dem Tal und bietet majestätische Ausblicke. Die Tour zur 970 Meter hoch gelegenen Aussichtsplattform führt von Kaltern erst auf dem Radweg bergab zum Kalterer See und weiter auf dem völlig ebenen Etschtalradweg nach Neumarkt. Dann kommt die tolle Auffahrt auf der alten Bahntrasse, der ehemaligen Fleimstalbahn. Man überwindet etwa 800 Höhenmeter bei nicht mehr als sechs Prozent Steigung. Diese Eisenbahnlinie von Auer nach Predazzo wurde im ersten Weltkrieg von russischen Kriegsgefangenen gebaut, um Truppen und Material vom Etschtal ins Fleimstal in Richtung Front zu befördern. Nach dem Krieg transportierte die kleine Bahn überwiegend Holz und Personen, bis sie schließlich in den 60-Jahren des vorigen Jahrhunderts wegen mangelnder Rentabilität aufgelassen wurde. Was übrig blieb, war die perfekt ausgebaute Trasse, die heute als Schotterstraße mit dem Titel „ehemalige Fleimstalbahn“ oder „ex ferrovia“ betitelt ist. Da Eisenbahnen nie mehr als fünf bis sechs Prozent Steigung bewältigen können, ist diese Trasse heute für Biker perfekt geeignet – man arbeitet die Höhenmeter ganz sanft ab, da wird die Auffahrt zum reinen Genuss. Bei Kaltenbrunn muss man die Bahntrasse verlassen und ein kurzes Stück auf der Straße nach Truden bergauf fahren. Bereits hier kann man gemütlich einkehren und eine Apfelschorle trinken, aber mehr Sinn macht es eigentlich, im engen Seitental, durch das der Trudener Bach in Richtung Etsch hinab fließt hinab, hinab nach Mühlen zu rollen und hier scharf links nach Gschnon abzubiegen. Schon in diesem kleinen Ort hat man einen schönen Ausblick.

Knapp hinter Gschnon endet der Asphalt und man rollt auf einem Schotterweg bis zur Kanzel, um hier den Ausblick unter dem großen Holzkreuz ausgiebig zu genießen und ein wenig auszuruhen. Was dann kommt, geht nämlich in die Armmuskeln genauso wie in die Bremsbeläge: Der steile Wald-Schotterweg verlangt permanent starkes Bremsen, was nicht nur die Finger verkrampfen lässt, sondern auch die Scheibenbremsen zum Glühen bringt. Hier ist wirklich die „Wechselbremse“ angesagt – abwechselnd vorne und hinten stärker bremsen, damit die Bremsflüssigkeit nicht zu heiß wird. Beim kurzen Stopp unten an der Einmündung zwischen Laag und Mazon wird man die Bremsen sicher riechen, und man sollte die Scheiben keinesfalls mit der Wade berühren – das hinterlässt bestimmt bleibende Spuren. Schließlich kommt noch eine kurze Abfahrt durch die Weinberge unterhalb von Mazon, bevor man im historischen Ortskern von Neumarkt einrollt und dann zurück nach Kaltern fährt. Insgesamt ist der Ausflug zur Kanzel eine konditionell recht anspruchsvolle, aber fahrtechnisch leichte Tour für normal trainierte Radler mit allerhöchstem Panoramafaktor und einer ganzen Reihe von gemütlichen Einkehrstationen am Weg – ein Muss in jedem Fahrrad-Urlaub in der Region Kaltern.

Varianten: Diese Runde kann man kombinieren mit der Tour über das Trudner Horn oder mit der Tour „Jochgrimm“.

Nicht zu verpassen: Das Kanzelkreuz, das Bergdorf Truden, herrliches Panorama über das Südtiroler Unterland, Kaltern, Bozen, den Monte Roen, die Mendel, den Penegal.

Die Mitterbergrunde, eine reine Radwegtour, führt nicht auf den Mitterberg, sondern um ihn herum – eine tolle Tour für Einsteiger und Familien, aber auch eine leichte Trainingsrunde. Von Kaltern aus rollt man zuerst auf dem Radweg Richtung Auer hinunter, dann am Kalterer See entlang und schließlich um die Südspitze des Mitterbergs herum zur Etschbrücke. Hier, kurz vor dem Ort Auer, fädelt man nun in den Etschtal-Radweg ein, der nach Süden Richtung Trient, nach Norden Richtung Bozen führt. Die Mitterbergrunde kann man in beide Richtungen fahren, denn sie besteht ausschließlich aus asphaltierten Radwegen, aber die hier vorgegebene Richtung empfiehlt sich besonders am Nachmittag, wenn der Südwind, die Ora, einen auf dem flachen Etschradweg Richtung Bozen vor sich her treibt. Kurz hinter Bozen windet sich der Radweg auf der alten Eisenbahntrasse wieder leicht bergauf Richtung Kaltern.

Der Eppaner Höhenweg ist eine erst sanft ansteigende, später ebenso sanft abfallende Schotterstraße auf durchschnittlich 1000 Metern Höhe. Die Tour bietet eine beeindruckende Aussicht über Bozen, das Südtiroler Unterland und in die Dolomiten. Nach dem Start in Kaltern rollt man auf dem Radweg nach Eppan, um dann durch Eppan auf einer erst recht steilen Schotterstraße nach Matschatsch hinauf zu radeln. Der Mendelstraße folgt man ein kleines Stück nach rechts, um dann in der Michealer Kehre (Kehre 6) wieder auf einen Waldweg abzuzweigen. Dieser Waldweg führt erst eben, zum Schluss aber in einem steilen Trail in die Furglauer Schlucht, eine steile Rinne, die sich zwischen Penegal und Gantkofel Richtung Eppan hinunterzieht. Nach kurzer Schiebepassage erreicht man die Schlucht, aus der man sich dann nur auf einem wiederum kurzen, aber sehr steilen Schotterweg befreien kann. Der Eppaner Höhenweg führt erst sanft bergauf bis auf etwa 1050 Meter Höhe. Nach einer sanften Schotterabfahrt erreicht man den optischen Höhepunkt der Tour – den Gasthof Buchwald mit seinem sensationellen Blick über Bozen. Anschließend geht es wieder auf Schotter nach Perdonig. Die Rückfahrt verläuft auf einem Weg unterhalb des Höhenwegs, teils auf Asphalt, teils auf Schotterwegen im Wald zum Ausgang der Furglauer Schlucht an Gasthöfen vorbei und durch den Ort Eppan weiter auf dem Radweg nach Kaltern.

Varianten: Man kann der Mendelstraße folgen und die Touren „Penegal“ oder „Malga Romeno“ in Angriff nehmen.

Nicht zu verpassen: Wunderbares Panorama über die Landeshauptstadt Bozen und die Dolomiten.

Der Mendelkamm erhebt sich im Süden Südtirols über dem Etschtal und auf den ersten Blick ist da zwischen den Weinorten im Tal und den Gipfeln nur Wald. Wer sich aber traut, diesen Bereich zu erkunden, findet auf den zweiten Blick eine abwechslungsreiche Landschaft, die sich vor den Blicken aus dem Tal ein wenig versteckt. Vom Sportzentrum Altenburg führen Forstwege am Hang entlang über das Berggasthaus Gummererhof weiter ins kleine Weiler Graun. Von hier hat man den Blick hinab über die Gemeinden an der Weinstraße: Tramin und Kurtatsch. Jetzt kann man oben bleiben auf diesem Balkon und weiterrollen zum Fennberger See, einem Idyll, das man – von unten betrachtet – hier oben nicht vermuten würde. Der See mit der Kirche über seinem Ufer versteckt sich auf einem kleinen Sattel gelegen, vor dem Blicken aus dem betriebsamen Tal und strahlt deshalb eine besondere Ruhe aus.

Den Rückweg tritt man dann zunächst auf der gleichen Route an, verlässt aber dann diesen Balkon und rollt hinab ins Etschtal. Von Tramin über den Kalterer See regieren nun wieder die Reben die Szenerie. Wer Zeit hat, findet hier unzählige Einkehrmöglichkeiten. Es spricht aber auch nichts dagegen, die Tour zunächst zu Ende zu fahren und sie am Markplatz in Kaltern mit einem Glas Wein vom Kalterer See ausklingen zu lassen. Oder auf dem Weg ein Bad im See einzulegen.

Varianten: Man kann die Tour auch einfach hin und zurück fahren. Wer diese Option wählt, kann von Graun auf dem Rückweg auch Altenburg ansteuern. Von hier führt dann die Straße geradewegs zurück nach Kaltern.

Das ist eine anspruchsvolle Rennradtour, die auf kurzen, steilen Rampen nach einem kleineren Gang schreien lässt. Wer sie in Angriff nimmt, darf aber über den Dächern von Bozen hinauf nach Jenesien schweben und inmitten saftiger Almwiesen auf dem Weg nach Mölten dem Trubel der Stadt entfliehen. Los geht es vom Marktplatz in Kaltern über die Bahnhofsstraße hinab zur Kellereistraße (alternativer Startplatz), an deren Ende (bei der alten Lok) der Radweg beginnt, der Mitten ins Herz von Bozen führt. Dort weiter am Radweg zunächst entlang der Etsch, dann entlang des Talferbachs, der aus dem Sarntal heraus in die Etsch rauscht. Am nördlichen Stadtrand zweigt von der Hauptstraße ins Sarntal die Straße hinauf nach Jenesien ab. Das ist das erste Highlight dieser Runde. Durch zwei schleifenförmige Tunnels windet sich die Straße hinauf auf den Panorama-Balkon mit freiem Blick über die Stadt und das Etschtal. Bald ist Jenesien erreicht, der Hauptort dieses Plateaus und die Straßen werden allmählich schmäler, wenn es weiter hinauf zum Schermoos-Sattel geht, dem unscheinbaren Pass zwischen Jenesien und Mölten. Jetzt begegnet man eher Bauern auf ihren Heuwagen als Städtern in ihren Cabrios. Es wird ruhiger und die Straße passt sich der Wildheit der Natur immer mehr an. Jetzt wird es kurvig und völlig unrhythmisch, Gänge wechseln öfter als die Richtung und bis der Schermoos-Sattel erklommen ist, muss das eine oder andere Mal der Turbo im kleinsten Gang arbeiten. Auf der Abfahrt vom Sattel nach Mölten ist zunächst Vorsicht angebracht, denn die Straße bleibt zunächst eng und tückisch. Doch in Mölten biegt man in die breitere, gut ausgebaute Straße ein, die nun zunächst noch auf dem Plateau dahin führt. Jetzt rollt man hoch über dem Etschtal zwischen Meran und Bozen dahin und lernt wieder eine andere Seite der Region kennen. Auf der rassigen Abfahrt mit einigen Kurven weht einem der warme Wind wieder entgegen bis man in Terlan vor den Toren von Bozen wieder in die Weinberge eintaucht. Die bestimmen von nun an den Charakter dieser Runde, denn sie führt nicht direkt auf der Hauptstraße nach Kaltern, sondern mogelt sich auf kleinen Seitenstraßen durch die Weindörfer am Verkehr vorbei. Die Muskeln müssen da noch etwas arbeiten, bis kurz nach der Kalterer Höhe der obere Ortsteil Mitterdorf erklommen ist. Erst jetzt darf man lässig ins Zentrum zurückrollen und einen Espresso oder vielleicht sogar schon ein Glas Wein genießen. Das würde jetzt zu dieser Tour gut passen.

Variante: Man kann die Tour auch andersherum fahren, dann ist allerdings auf der Abfahrt nach Bozen in den Tunnels etwas Achtsamkeit gefragt. Und man kann kurz vor dem Ende der Tour dem historischen Zentrum von Bozen mit den Laubengassen einen Besuch abstatten.

 

Diese Tour ist eine anspruchsvolle Erkundung im Osten des Etschtals, die an den Füßen der Dolomiten kratzt. Das Almengebiet am Regglberg zwischen Deutschnofen und Aldein breitet sich wie ein Teppich vor dem Latemar aus, dem aus Kalterer Sicht nächstgelegenen Dolomitenklotz, dessen markanteste Spitze sich 2842 Meter in Richtung Himmel reckt. Um ihm nahe zu kommen, muss aber anständig in Pedale getreten werden. Zunächst steht da der Mitterberg im Weg, über den die kleine Pass-Straße über dem Kreither Sattel ins Etschtal führt. Ein paar flache Kilometer weiter, in Leifers, weist das Brantental die Richtung hinauf. An seinem Oberen Ende liegt auf einem Hochplateau Deutschnofen. Es gibt einen Weg, der im Talgrund da hinauf klettert, schöner sind aber verschlungene Wege an der Nordflanke des Tals, die ebenso zügig, aber mit etwas mehr Panorama nach Deutschnofen führen.

Jetzt geht es hinein ins kupierte Almgelände. Die Steilstufe ist überwunden, statt nur bergauf heißt es jetzt bergauf, bergab. Die Strecke ist ebenso schön wie abwechslungsreich und alle paar Kilometer lädt eine Almwirtschaft zur Einkehr: Laabalm, Neuhütt-Alm, Schmiederalm oder Schönrast-Alm. Die Auswahl verleitet, hier oben etwas zu viel Zeit zu verbringen.

Immerhin sind es noch einige Kilometer zurück. Zunächst führt die Strecke wieder hinab ins Etschtal. Da vom Regglberg direkt ins Tal aber nur sehr steile, höchstens wanderbare Wege hinab führen, muss man etwas ausholen, um die alte Bahntrasse der Fleimstalbahn zu erwischen, die bei Montan in lässigem Gefälle hinab leitet. Und auch landschaftlich noch eine Menge zu bieten hat: zunächst den freien Blick übers Tal, dann das ursprüngliche, kupierte Gelände des Biotops Castelfeder, einem mystisch angehauchten, mittelalterlichen Kultplatz.

In Auer angekommen ist auch nach der Überquerung der Etsch der Kalterer See bald erreicht und im Sommer ein Bad beim Klughammer angesagt. Eine Erfrischung schadet jetzt nicht, denn vom See hinauf nach Kaltern sind noch einmal 200 Höhenmeter zu bewältigen.

Die kleine Kalterer See Runde ist mit 17 Kilometern und 320 Höhenmetern die ideale Trainingstour für den Anreisetag. Zuerst rollt man vom Infopoint in der Kellereistraße auf den Radweg ins Lavasontal hinunter, und dann geht es flach bergab immer Richtung Kalterer See und Auer. Nur ein einziger kurzer Zwischenanstieg bremst die rauschende Fahrt durch die Weingärten auf den See zu. Am See in Klughammer angekommen, geht es weiter an der Ostseite des Sees entlang nach Süden. Knapp südlich des Sees biegt man rechts vom Radweg Bozen-Auer ab und fährt auf ebener Strecke um den See herum, bis man die Weinstraße erreicht. Nun führt der Weg auf der etwas verkehrsreichen Hauptstraße etwa eineinhalb Kilometer nach Norden, bevor man wieder nach rechts auf einen schmalen Asphaltweg abbiegen kann. Hier sollten Sie auf die zahlreichen Spaziergänger im Sommer achten. So erreicht man den großen Parkplatz am Kalterer See. Nach gemütlicher Einkehr geht es dann wieder auf asphaltierten Radwegen hinauf nach Kaltern. Die 180 Höhenmeter muss man bergauf strampeln, was nachmittags meist leichter fällt, weil der Südwind mithilft. Zurück in Kaltern, lädt das rege Treiben auf dem Dorfplatz zu einem erfrischenden Eis oder einem Cappucino ein.

Von Kaltern geht es über die verkehrsarme Asphaltstraße nach Altenburg und dann auf Schotter weiter bergauf nach Graun. Nach der Abzweigung zum Grauner Joch türmt sich im Westen eine steile Wand. Da geht es hinauf! Der Schotterweg führt maßvoll in Serpentinen zum Grat. Auch wenn man überwiegend im lichten Wald radelt, eröffnen sich immer wieder wunderbare Ausblicke. Auch das Grauner Joch, ein alter Übergang ins Trentiner Nonstal, liegt im Wald. Von hier gelangt man erst über einen gut fahrbaren Waldweg, dann auf einem steilen Pfad zum Gipfel des Monte Roen. Dieser Pfad wird ab dem Wetterkreuz so steil und verblockt, dass man das Bike über etwa 1,25 Kilometer schieben oder tragen muss. Zwischendurch gibt es einige mühevoll befahrbare Stellen. Entschädigt wird man durch atemberaubende Blicke über das Nonstal bis hin zum Ortler im Westen und kurz vor dem Gipfel auch über das Südtiroler Unterland in die Dolomiten.Den letzten Kilometer bis auf den Gipfel des Monte Roen kann man wieder über Almwiesen fahren. Am Gipfelkreuz überwältigt das Panorama: die ganze Dolomitenkette mit Schlern, Rosengarten und Latemar im Osten und die Gletscherregion des Ortler im Westen. Dazu ein Blick über Bozen wie aus dem Flugzeug. Krönender Abschluss ist die Trailabfahrt. Der nie allzu schwere Trail führt hinunter zur Einkehrstation Malga Romeno. Weiter geht es auf einem teils wurzeligen Pfad zur Halbweghütte, einer weiteren Einkehrstation oberhalb des Mendelpasses. Von hier rollt man auf der Schotterstraße zur Mendel. Die rauschende Abfahrt über die Mendelstraße hält Schluss noch eine Besonderheit bereit: den gerade neu gebauten Neuen Mendelsteig, ein ziemlich breit-geschotterter Waldweg, der für alle fahrbar in einigen Serpentinen zur Forststraße Boos hinunter führt. Dort nimmt man den Hohlweg bergab bis zum Ortsrand von Kaltern – auch ein Höhepunkt für Fahrtechniker. Hier kann man sich entscheiden, ob man über schöne Trails und Schotterwege den Umweg über das Kalterer Sportgelände macht oder die Tour mit dem Hinunterrollen ins Dorf beendet. Insgesamt ist die Tour auf den Monte Roen eine Perle für ambitionierte Biker mit guter Kondition und Fahrtechnik.

Varianten: Wer die Trailpassage am Ende auslassen möchte kann auf der Mendelstraße bleiben und bis nach Kaltern hinab rollen. Auch am Sportzentrum Altenburg kann man links auf der Straße nach Kaltern abkürzen.

Nicht zu verpassen: Atemberaubendes Panorama, das Wetterkreuz unterhalb des Monte Roen.

Das ist eine Tour voller kultureller Eindrücke, die zwei der schönsten Nachbargemeinden Kalterns verbindet. Am Kalterer See vorbei führt diese Tour zunächst nach Tramin, der Heimat des Gewürztraminers. Das ist ein charmantes Weindorf mit verwinkelten Gassen, historischen Gebäuden und urigen Weinkellern, das sich an die Sonnenhänge des Etschtals schmiegt. Der Dorfkern erhebt sich rund 50 Meter über dem Fluss, der nur drei Kilometer weiter im Westen in Richtung Po-Ebene fließt. Wer in Tramin mehr als den ersten Eindruck von der Kultur der Region bekommen will, kann sich im Hoamet Museum am Dorfplatz zumindest gedanklich in längst vergangene Zeiten entführen lassen. Um Südtiroler Geschichte kommt man bei dieser Tour sowieso nicht herum. Denn unten an der Etsch liegt Neumarkt, einer der schönsten Orte Südtirols, mit ebenfalls reicher Geschichte.

Nach einer wirtschaftlichen Blüte des Marktes in der Renaissance-Zeit, als die Fuhrleute auf der viel befahrenen Brenner-Handelsroute etwa alle 30 Kilomter eine Relaisstation für die Pferde brauchten, verlor der Ort nach der Erfindung der Eisenbahn an Bedeutung. Abseits der Bahnlinie zwischen Bozen und Trient brauchte man den Handelsplatz einfach nicht mehr. Der Ort verarmte, junge Leute wanderten ab, wenig wurde renoviert. Doch diese vermeintliche Armut Neumarkts war gleichzeitig ein Kapital. Als nämlich in den 80er-Jahren des vorigen Jahrhunderts ein Heimatpfleger den Wert des zwar vernachlässigten, aber historischen und unveränderten Ortskerns erkannte, machte er den Vorschlag, das Zentrum komplett im alten Stil zu restaurieren. Das geschah in aufwändiger und liebevoller Art und Weise, und so ist Neumarkt heute mit seinen wunderschönen alten Häusern und Laubengängen ein wahres Kleinod. In manchen Innenhöfen findet man sogar noch originale Renaissance-Fresken. Dies macht Neumarkt zu einem besonders sehenswerten Ziel in Südtirols Süden. Die leichte Bike-Tour von Kaltern nach Neumarkt führt durch die Obstgärten des Südtiroler Unterlandes, in das für den Verkehr gesperrte Zentrum von Neumarkt. Man taucht ab aus der hektischen Neuzeit ins Mittelalter, genießt den Anblick der wunderschönen alten Häuser, die Kühle der Laubengänge und die mittelalterliche Einkaufszone des Ortes Hier lohnt sich die Einkehr in einem der vielen kleinen Restaurants. Sehenswert ist ein Besuch im kleinen Andreas-Hofer-Museum oder im Museum für Alltagskultur. Der Tiroler Volksheld wurde nämlich nach seinem Todesurteil nach Mantua transportiert und musste dabei eine Nacht in Neumarkt bleiben. Untergebracht im Keller eines Hauses soll er seinen Bewachern eingeschärft haben: „Ihr müsst gut auf mich aufpassen. Denn wenn ich weglaufe, dann werdet Ihr erschossen. Voller angenehmer Eindrücke radelt man schließlich auf dem Etschradweg Richtung Auer und nimmt zum Schluss die 180 Höhenmeter zurück nach Kaltern in Angriff – ein kleiner Pulswärmer, der wieder Hunger macht für das Abendessen in einem der schönen Kalterer Restaurants.

Varianten: Die Runde kann zum Beispiel mit der Tour „Mitterberg“ kombiniert werden.

Nicht zu verpassen: Tramin mit dem Hoamet Museum. Neumarkt mit dem historischen Ortskern und das Andreas-Hofer-Museum und das Museum für Alltagskultur in Neumarkt.

 

Man möchte es kaum glauben, dass der Mitterberg, dieser lang gestreckte, bewaldete Buckel zwischen Etschtal und Kalterer See von über 600 Kilometer langen Wegen durchzogen ist. Hier kann man sich geradezu schwindelig fahren, so verwirrend ist das Wegenetz. Das große Steintal ist eigentlich nur eine flache Mulde nahe dem höchsten Punkt des Mitterbergs, der bei etwa 650 Metern Höhe liegt und von einer großen Antennenanlage gekrönt ist. Die Auffahrt hierher führt zuerst bergab von Kaltern auf dem Radweg Richtung Kalterer See, nach wenigen Metern biegt man jedoch schon nach links in eine Forststraße ab, die im unteren Teil asphaltiert ist. Zuerst geht es mit wenig Steigung, ab der Montiggler Ebene aber mit recht viel Steigung hinauf. Etwas weiter oben beginnt dann ein Schotterweg, der nur noch ganz flach ansteigt und zum Eingang des großen Steintals führt. Der Weg durch das Steintal ist nahezu eben und glatt, so dass man auch hier keine fahrtechnischen Schwierigkeiten vorfindet. Ein Hingucker sind die großen bemoosten Felsbrocken im Wald, zu beiden Seiten des Weges, die dem Tal seinen Namen gaben. Auf der anderen Seite des Steintals hat man nun zwei Möglichkeiten wieder bergab zu fahren: Hier beschrieben ist die asphaltierte, aber für den Verkehr gesperrte Abfahrt, die fahrtechnisch keine Ansprüche stellt. Nach der Abfahrt rollt man auf der flachen Straße westlich der Montiggler Seen nach Eppan, nimmt dort den Radweg auf der alten Bahntrasse und radelt zurück nach Kaltern. Im Sommer laden die Montiggler Seen zu einem erfrischenden Bad ein und in den Strandcafés kann man hausgemachte Kuchen genießen. Aber Vorsicht: Auf der Zufahrt zum großen Montiggler See sind bei schönem Wetter viele Spaziergänger unterwegs. Insgesamt ist das Große Steintal eine leichte Mountainbiketour, die sich vor allem fürs Training an heißen Tagen empfiehlt, da man überwiegend im Wald fährt.

Varianten: Diese Runde lässt sich auch kombinieren mit der Tour „Girlan“

Nicht zu verpassen: Der große und kleine Montiggler See.

Die Tour durch die Südtiroler Weingüter nach Entiklar ist unter den Einsteigertouren rund um Kaltern eine der anspruchsvollsten. Über 700 Höhenmeter muss man bewältigen, dafür ist sie fahrtechnisch leicht, denn man fährt ausschließlich auf asphaltierten Wegen. Vor allem im Frühling, wenn die Obstbäume unter den schneebedeckten Gipfeln der Dolomiten blühen, ist diese Tour besonders reizvoll. Es geht von Kaltern zuerst auf der verkehrsarmen Straße bergauf nach Altenburg – ein kleiner Pulswärmer am Anfang. Dann rollt man über das kleine ebene Plateau bis zu einer steilen Asphaltabfahrt nach Söll und weiter bergab nach Tramin.Wem das schon reicht, der kann freilich auch hier in die Obstgärten am Boden des Etschtals abfahren und zum Kalterer See zurück rollen. Doch wir empfehlen die Weiterfahrt, denn der besonders reizvolle Teil der Strecke im hügeligen Gelände führt weiter durch die Obst- und Weingärten nach Kurtatsch und schließlich zum kleinen Ort Entiklar oberhalb des Etschtals. Am Talboden liegt die Ortschaft Margreid. Jetzt hat man den schwierigeren Teil der Strecke hinter sich – die Rückfahrt führt auf flachen Nebenstraßen durch die Obstplantagen zunächst wieder nach Tramin und von dort zum nah gelegenen Kalterer See, wo man einkehren oder baden kann, bevor man die letzten 180 Höhenmeter zurück nach Kaltern angeht.

Varianten:

Am Kreisverkehr kann man nach rechts abbiegen und einen Abstecher nach Neumarkt wagen.

Nicht zu verpassen: Die Kirche zum Hl. Vigilius in Kurtatsch, die zahlreichen Obst- und Weingärten entlang der Strecke, das kleine Dorf Entiklar.

Diese Tour braucht Abenteuerlust. Im Grenzgebiet zwischen Südtirol und dem Trentino ist der Wald verwunschen und es beschleicht einen das Gefühl, da nicht mehr herauszukommen. Doch lohnt sich diese Tour aus mehreren Gründen: man genießt dort eine erholsame Ruhe, auf teils erdigen Wegen darf man das Bike auch mal spielerisch bewegen und das Ziel, der idyllische „Lago Santo“ ist sowieso einen Ausflug wert.

Auf dem Weg dahin führt die Strecke zunächst flott über den Kalterer See hinab ins Etschtal. Bei Auer beginnt der Anstieg an dessen Ostflanke, wobei die Strecke der alten Trasse der Fleimstalbahn tolle Blicke über Südtirols Süden bietet. Nach den letzten Weilern entflieht man allerdings der Zivilisation und klettert auf Forststraßen hinauf zum Gfriller Sattel. Nach einer kurzen Abfahrt ist man im kleinen Weiler Gfrill angelangt, 1000 Meter über dem Etschtal, dem letzten kleinen Vorposten Südtirols vor der Grenze zum Trentino.

Jetzt geht es hinein in diesen wilden Wald und auf erdigen Wegen zum Heiligen See. Das Abenteuer ist aber noch nicht vorbei. Eine rassige Abfahrt spuckt einen erst in Salurn, am Ufer der Etsch wieder aus. Der Etschradweg ist nun die schnellste Verbindung zurück zum Kalterer See, um vielleicht beim Klughammer Baden zu gehen, sich zu erfrischen oder einen Snack einzunehmen. Fertig ist diese Runde nämlich erst, wenn auch die letzten 200 Höhenmeter hinauf nach Kaltern weggestrampelt sind. Einkehrmöglichkeiten bieten sich aber auch bereits auf der Strecke, z.B. in der Albergo Lago Santo oder in Salurn. Auch Neumarkt ist einen Abstecher wert. Hier führt der Radweg direkt vorbei.

Varianten: Die Tour kann auch anders herum gefahren werden, allerdings müssen dann von Salurn hinauf zum Heiligen See saftige Rampen bewältigt werden.

Wer im Etschtal von Bozen nach Meran fährt sieht rechts nur steile Hänge und Felswände, die allenfalls von zwei Seilbahnen erklommen werden. Doch dahinter verbirgt sich ein riesiger Teppich aus saftigen Almwiesen dessen Muster von kleinen Dörfern und unzähligen Bauernhöfen bestimmt wird. Die Straße da drüber ist ein Genuss für Rennradfahrer. Jetzt wird es amtlich: Diese Strecke führt von Kaltern hinüber ins Burggrafenamt. Der Bezirk mit der Hauptstadt Meran hat diesen Namen aus der Zeit der Herrschaft der Tiroler Burggrafen in die Neuzeit hinüber gerettet. Heute ist die Region eines der Südtiroler Tourismus-Zentren und vor allem in Meran und den direkten Nachbargemeinden pulsiert das Leben. Auf der Strecke dorthin kann einem im Grunde nur der Wind etwas anhaben, wenn er vom Vinschgau entlang der Etsch nach Süden bläst. Die Tour startet am Marktplatz in Kaltern über die Bahnhofsstraße hinab zur Kellereistraße (alternativer Startplatz), an deren Ende (bei der alten Lok) der Radweg beginnt, der hinab ins Etschtal führt. Nun am Etschradweg taleinwärts und später auf kleinen Talstraßen vor die Tore von Meran. Jetzt nimmt der Verkehr zu bis man die Zufahrtsstraßen ins Zentrum von Meran und die Straße hinauf nach Schenna hinter sich gelassen hat. Am Stadtrand von Meran beginnt der Aufstieg hinauf nach Hafling, dem ersten Dorf des weiten Wiesenbalkons über dem Etschtal, das durch die Zucht der gleichnamigen Pferderasse Berühmtheit erlangt hat. Auf dem Weg hinauf lässt der Verkehr langsam nach, wenn die Talstation der Kabinenbahn von Meran 2000, von Touristen gerne noch mit dem Auto angefahren, passiert wurde. Jetzt kann man noch den Ausblick über das Etschtal genießen, bis die stellenweise recht steile Straße hinter den Felswänden verschwindet. Nicht nur der Blick ins Tal bleibt jetzt aus. Meran ist auf einmal ganz weit weg, wenn man in diese völlig andere Welt aus Almwiesen und Bergbauernhöfen eintaucht. Von Hafling windet sich die Straße jetzt auf dem Plateau über Vöran hinüber nach Mölten. Kurz vor Mölten, in Schlaneid, kann man auch auf der Hauptstraße bleiben. Diese Runde führt aber über eine kleine Seitenstraße vorbei an der Bergstation der Seilbahn, die vom Etschtal hier herauf führt. Und die in Mölten wieder auf die Hauptstraße trifft. Dieser Abstecher ist Anregung führ etwas Entdeckergeist, denn zwischen Hafling und Mölten gibt es die eine oder andere Seitenstraße zu kleinen Weilern und Höfen, die man vielleicht abseits dieser Route ausprobieren könnte. Ab Mölten bleibt man aber wieder auf der gut ausgebaute Hauptstraße, die zunächst noch auf dem Plateau dahin führt. Bald aber, auf der rassigen Abfahrt mit einigen Kurven, weht einem der warme Wind wieder entgegen bis man in Terlan vor den Toren von Bozen wieder in die Weinberge eintaucht.Die bestimmen von nun an den Charakter dieser Runde, denn sie führt nicht direkt auf der Hauptstraße nach Kaltern, sondern mogelt sich auf kleinen Seitenstraßen durch die Weindörfer am Verkehr vorbei. Die Muskeln müssen da noch etwas arbeiten, bis kurz nach der Kalterer Höhe der obere Ortsteil Mitterdorf erklommen ist. Erst jetzt darf man lässig ins Zentrum zurückrollen und einen Espresso oder vielleicht sogar schon ein Glas Wein genießen. Das würde jetzt zu dieser Tour gut passen.

Varianten: Diese Tour kann man in beiden Richtungen fahren, allerdings ist die Abfahrt von Mölten nach Terlan reizvoller als die von Hafling nach Meran. Da die Tour als „8“ angelegt ist, mit Knotenpunkt zwischen Terlan und Andrian, kann sie auch frei interpretiert werden

Die 23,24 km lange Radrundfahrt führt durch einige der bekanntesten und schönsten historischen Weindörfer an der Südtiroler Weinstraße, Girlan, Eppan und Kaltern, bekannt für ihren Weißburgunder und den autochthonen Kalterersee.

Die kürzeste der drei Weinrouten beginnt in Kaltern am Platz vor den zwei großen Weinkellereien, der Kellerei Kaltern und der Erste + Neue Kaltern. Von hier führt die Route alsbald durch ein Waldstück zu den zwei Montiggler Seen. Sodann geht es weiter nach Girlan, einem historischen Weindorf, dessen unterirdische Keller mehr Platz einnehmen als das Dorf selbst. Die nächsten Etappen sind St. Pauls sowie St. Michael, das eigentliche Zentrum der Burgenregion Eppan. In diesem Top-Weinbaugebiet lohnt sich ein Besuch der Kellereien. Nun führt die Weinroute zurück nach Kaltern am See, das nicht nur wegen seines nach dem Kalterer See benannten Tropfen eines der bekanntesten Weindörfer des Landes ist.

Hoch über dem Eggental steht eine Sternwarte. Nur 10 Kilometer Luftlinie von der hell erleuchteten Hauptstadt Bozen kann man hier nachts tief in den Kosmos blicken. Aber es lohnt sich auch ein Besuch bei Tageslicht, denn die Warte ruht auf einem Panorama-Balkon mit Dolomitenblick aus der ersten Reihe. Zunächst darf man sich auf dem Radweg nach Bozen einrollen. (Achtung bei den Kellereien dem Radweg an der alten Lok vorbei nach Bozen, nicht den zum Kalterer See nehmen). In Bozen angekommen folgt man diesem Radweg noch entlang der Etsch, bis man die pulsierende Hauptstadt hinter sich gelassen hat. Jetzt sind die landschaftlichen Gegensätze auf wenigen Kilometern Luftlinie gewaltig. Die Flanke des Etschtals steigt steil an, zum Beispiel hinauf nach Kohlern oder hinein ins Eggental, dessen namensgebender Bach sich hier durch eine tiefe Schlucht fressen muss, um in die Etsch zu gelangen. Es sind tatsächlich nur zwei bis drei Kilometer Luftlinie vom Stadtrand Bozens, von der aufbrausenden Autobahn oder der belebten Staatsstraße und man ist in einer anderen Welt. Aber man muss auf verschlungenen Straßen stetig hinauf klettern, um diesen ruhigen Gegenpol im Eggental zu erreichen. Wobei man sich vom Eggental kein zu einfaches Bild machen sollte, denn die Region umfasst neben dem eigentlichen Tal ein weitläufiges Gebiet mit Höhenzügen, Hochebenen und Seitentälern. Und auf einem dieser Höhenzüge nördlich des Eggenbachs residiert die Sternwarte. Wer auf dieser Tour vom Etschtal über die Ortschaft Karneid zur Waldkapelle am „Kasererbild“ hinauf kurbelt, hat danach zum einen völlige Ruhe auf einer wenig befahrenen Seitenstraße, und zum anderen 1000 Höhenmeter in den Beinen. Aber mit der Pause sollte man noch etwas warten, denn zum Aussichtspunkt an der Sternwarte ist es nicht mehr weit und die kleine Straße dahin verlässt bald den Wald und ist ein Zungenschnalzer mit großem Panorama. Auch die Abfahrt von der Sternwarte ist ein Höhepunkt dieser Tour, wenn es von Gummer rassig in engen Kehren hinab geht nach Birchabruck in den Talgrund am Eggenbach. Nun führt die Straße mäßig steil hinauf nach Deutschnofen, einem der Hauptorte der Region, der auf einem weitläufigen Hochplateau westlich des Latemar liegt. Auf dieser Höhe von rund 1300 Metern über dem Meer bleibt die Straße nun noch einige Kilometer, wenn es in Richtung Süden über Aldein zur Staatsstraße geht, die ins benachbarte Fleimstal führt. Auf dem Weg dahin kann man in Petersberg auch einen Abstecher zum Wallfahrtsort Maria Weißenstein einlegen (2km, 100Hm). Der Abstecher ist nicht nur für Gläubige interessant, sondern auch für Hungrige, denn neben dem Kloster gibt es auch ein Gasthaus. Hinter Aldein geht es dann auf der Hauptstraße nicht nach links in Fleimstal, sondern rechts zügig hinab ins Etschtal und in Auer ist der Talgrund erreicht. Jetzt wartet noch eine kleine Gemeinheit: der mit dem Spitznamen „Kojotenpass“ gut beschriebene Kreither Sattel der sich mit 170 Extra-Höhenmetern zwischen Etsch und Kalter See aufbaut. Und es kommt ja noch der Schlussanstieg vom See durch das Lavasontal zu den Kellereien und weiter durch die Bahnhofstraße zum Markplatz von Kaltern. Der ist aber im Vergleich zum Kreither Sattel von der zahmen Sorte.

Varianten: Im Eggental kann man auf der Staatsstraße aus dem Tal nach Bozen rollen und abkürzen. Hier heißt es in zwei Tunnels (Länge 600 und 2800 Meter) mit dem Verkehr mitzurollen. Ein Blinklicht am Sattel ist hier empfehlenswert.

Die Gletscher der Eiszeit hinterließen auf der Westseite des Etschtals eine fast senkrechte, bis zu 600 Meter hohe Felswand, die im Norden vom Gantkofel und im Süden vom Monte Roen markiert wird. In der Mitte liegt der Penegal mit der weithin sichtbaren Sendeanlage. Der einzige für Biker gut fahrbare Weg von Kaltern zu diesem Gipfel führt in einer guten Stunde über die Mendelstraße. Sie weist eine durchschnittliche Steigung von nur sechs bis acht Prozent auf, sodass man hier gut in einen gleichmäßigen Rhythmus kommt. Diese erste Auffahrt kann man sich aber auch mit der Mendelbahn wesentlich erleichtern. Oben am Pass muss man noch die schmale, verkehrsarme Straße zum Gipfel bewältigen, was eine gute halbe Stunde kostet. Doch dann folgt der Lohn für die Mühe: Ein überwältigendes Panorama über den Kalterer See und den gesamten Süden Südtirols! Schließlich kommt die anspruchsvolle Trailabfahrt zur Bait del Prinz. Der teilweise ruppige, wurzelige und steinige Pfad Nr. 500 führt überwiegend bergab, weist aber auch ein paar kurze, knackige Anstiege auf. An der Prinzhütte erreicht man einen Schotterweg, dem man nach links bergab bis zu den Regole di Malosco folgt, einer Alm, wo es Trientner Spezialitäten gibt. Nach einer kurzen Schotterauffahrt folgt dann noch einmal eine Abfahrt zum Hotel Paradiso, von wo aus man auf der Straße wieder zum Mendelpass hinauffährt.Nach kurzer Abfahrt auf der Straße biegt man in den speziell für Biker angelegten Neuen Mendelsteig. Dieser Weg ist ein ziemlich breiter geschotterter Waldweg, der für alle leicht fahrbar in einigen Serpentinen zur Forststraße Boos hinunter führt. Unten an der Forststraße nimmt man dann den etwas verbreiterten Hohlweg bergab der bis an den Ortsrand von Kaltern führt – eine Herausforderung für Fahrtechniker. Hier folgt man der Tour über sehr schöne Trails und Schotterwege über das Kalterer Sportgelände und den Kardatscher Wanderweg bis hinunter zum Kalterer See. Zwar sind es vom See noch einmal 180 Höhenmeter bis zum Ausgangspunkt der Tour, aber die Anstrengung lohnt sich auf jeden Fall. Die Trails hinunter zum See haben perfekten „Flow“ und sind nicht schwer zu fahren. Insgesamt ist die Tour zum Gipfel des Penegals ein Highlight für Biker mit guter Kondition und bietet ein Traumpanorama. Die Fahrtechnik ist wegen der schönen Flowtrails nicht allzu sehr gefordert.

Varianten: Diese Tour lässt sich verbinden mit der Tour zur Malga Romeno.

Nicht zu verpassen: Die Sendeanlage am Penegal, die Alm "Regole di Malosco“, traumhaftes Panorama über Kaltern und den Kalterer See, das Südtiroler Unterland, die Dolomiten und die Berge des Nonstals.

 

Jochgrimm – diese absolute Supertour in die Dolomiten ist die längste, aber mit über 2400 flach ansteigenden Höhenmetern konditionell nicht unbedingt die schwerste Tour in der Region Kaltern. Sie kombiniert einen leichten, aber langen Aufstieg auf der alten Bahntrasse mit einem berauschenden Dolomiten-Blick auf Latemar und Rosengarten und mit einer wunderbaren, relativ leichten, flüssigen Abfahrt mit viel Speed. Fahrtechnische Schwierigkeiten gibt es kaum, Schiebepassagen gar nicht. Wer also gut trainiert ist und früh aufbricht, wird diesen 90-km-Marathon sicher schaffen, zumal man fast 40 Kilometer auf der Hin- und Rückfahrt zügig auf dem Radweg fahren kann. Vom Start auf dem Parkplatz in der Kellereistraße geht es erst einmal auf dem Radweg nach Auer und weiter nach Neumarkt. Nach einem kurzen, ziemlich steilen Anstieg durch die Weinberge bis Montan folgt die Auffahrt auf der alten Bahntrasse der ehemaligen Fleimstalbahn. Man überwindet etwa 800 Höhenmeter bei nicht mehr als sechs Prozent Steigung. Kurz nach Kaltenbrunn zweigt man über ein paar Holztreppen nach links ab, um dann auf der schmalen, verkehrsarmen Straße nach Radein und von dort auf der breiten, nicht allzu steilen Schotterstraße nach Jochgrimm hinauf zu fahren. Am Gasthaus Jochgrimm auf 2000 Meter Höhe tut sich dann ein fantastischer Blick in die Dolomiten auf: Die mächtigen Felsketten von Latemar und Rosengarten mit den Vajolett-Türmen reihen sich auf – ein unvergesslicher Anblick. Entlang dieser imposanten Felswand führt ein traumhafter, etwas breiterer Weg über etwa zehn Kilometer immer leicht bergab über Almwiesen bis zum Kloster Weißenstein. Diese Abfahrt ist Genuss pur: Ohne größere fahrtechnische Schwierigkeiten kann man flüssig dahin gleiten. Vom Kloster Weißenstein, einem weithin bekannten Wallfahrtsort, führt eine Schotterstraße zunächst ziemlich steil bergab. Vor Deutschnofen muss man dann einen kurzen Gegenanstieg bewältigen, bevor man in das imposante Brantental abtaucht. Auf Schotter geht es anfangs steil bergab, teils über Wasserablaufrinnen aus kantigen Steinen (Achtung: plattenträchtig) in eine enge Schlucht mit teils senkrechten Felswänden, die hinunter nach Leifers im Etschtal führt. Ein Erlebnis, nicht nur wegen der riesigen Felsmauern, sondern auch, weil es in diesem Tal selbst bei sommerlicher Hitze immer angenehm kühl ist. In Leifers angekommen bleiben zwei Möglichkeiten, nach Kaltern zurückzukehren: Auf dem Radweg nach Süden um den Mitterberg und dann am Kalterer See vorbei oder nach Norden Richtung Bozen und schließlich dem Radweg Richtung Meran und Kaltern folgend. Diese Entscheidung hängt vom Wind ab, der am Nachmittag vor allem bei schönem Wetter ziemlich vehement von Süden her weht. Die Strecke Richtung Bozen ist zwar ein wenig länger, aber mit Südwind hat man sie schneller geschafft. Besonders ambitionierte Radler nehmen den "Coyotenpass", der noch einmal gut 150 steile Höhenmeter auf den Tageszähler bringt.

Varianten: Über Truden erreicht man die Touren „Cisloner Alm“, „Kanzel“ und „Trudner Horn“.

Nicht zu verpassen: Ehemalige Bahntrasse der Fleimstalbahn, der Wallfahrtsort Maria Weißenstein, die Ortschaft Deutschnofen, schönes Panorama auf das Weiß- und Schwarzhorn, den Latemar, den Rosengarten und den Schlern.

Die Malga Romeno, eine schöne Alm knapp über der steilen, westlichen Felswand direkt über dem Kalterer See, bietet nicht nur köstliche Trientner Spezialitäten, sondern auch einen wunderbaren Blick auf die Dolomiten und auf die Berge des Nonstals. Die Auffahrt führt entweder über die Mendelstraße auf den Pass, oder man nimmt die Mendelbahn. Auf diese Weise spart man sich immerhin gut 600 Höhenmeter! Dann geht es auf der anderen Seite des Passes nach einer kurzen Waldwegpassage bergab, auf einem Trail am Hang entlang, der zur einen Seite mit einem Geländer gesichert und auf der gesamten Strecke leicht und flüssig zu fahren ist. Der Pfad führt hinunter in den kleinen Ort Cavareno und danach noch ein Stück weit bergab und schließlich über 800 Höhenmeter hinauf zur Malga Romeno. Diese Auffahrt besteht im unteren Teil aus einer schmalen, verkehrsarmen Asphaltstraße, die weiter oben in einen Schotterweg übergeht. Dieser ist wegen seiner angenehmen Steigung auf der ganzen Länge gut zu fahren. Schließlich erreicht man auf 1768 Meter Höhe die Malga Romeno. Nach der Einkehr führt ein nicht allzu schwer fahrbarer Trail an der Halbweghütte vorbei hinunter zum Mendelpass, von wo aus man auf der Straße abfahren muss. Die rauschende Abfahrt über die Mendelstraße hält am Schluss doch noch ein kleines Schmankerl bereit: den gerade eben gebauten Neuen Mendelsteig. Dieser Weg ist ein ziemlich breit-geschotterter Waldweg, der für alle leicht fahrbar in einigen Serpentinen zur Forststraße Boos hinunter führt. Unten an der Forststraße nimmt man dann den inzwischen etwas verbreiterten Hohlweg der bergab bis an den Ortsrand von Kaltern führt – auch ein Highlight für Fahrtechniker. Hier kann man sich wieder entscheiden, ob man über sehr schöne Trails und Schotterwege den Umweg über das Kalterer Sportgelände macht – was sehr lohnend ist. Wer nach dieser konditionell anspruchsvollen Tour aber keinen Höhenmeter mehr fahren möchte, kann auch geradeaus einfach nach St. Nikolaus und auf der Europastraße wieder nach Kaltern abfahren. Insgesamt ist die Tour zur Malga Romeno ein Highlight für Biker mit guter Kondition. Die Fahrtechnik wird wegen der schönen Flowtrails nicht allzu sehr gefordert.

Varianten: Die Tour kann mit der Tour „Penegal“ verbunden werden.

Nicht zu verpassen: Die Ortschaft Cavareno, schöne Aussichtspunkte über die Dolomiten und die Berge des Nonstals.

Das ist ein verspieltes Abenteuer im Wald. Vom Kalterer See führt zunächst die Straße hinauf zum Kreither Sattel, vor der Passhöhe biegt aber ein Forstweg ab in den Wald unterhalb der Leuchtenburg, die auf einer Kuppe als Wachposten über dem Etschtal thront. Zu Füßen der Burg führen aber bald verschlungene Pfad weiter zu den Rosszähnen, einer Felsformation über dem Tal mit einem Aussichtsfelsen, der dort ein paar Tiefblicke gewährt.

Jetzt macht das Biken richtig Spaß, im Auf und Ab schlängeln sich schmale Pfade ziellos durch den Wald und hin und wieder ist auch gute Fahrtechnik gefragt. Schließlich lässt einen der Wald aber wieder los und der Kalterer See lockt mit seinem kühlen Nass. Der nächste Badestrand beim Klughammer ist in nur einer Minute erreicht. Aber auch ohne Badelust lohnt sich der Abstecher zum Gasthof mit See-Terrasse. Auf der Radroute geht es schließlich wieder hinauf nach Kaltern.

Varianten: Wer Lust hat, kann auf dem Weg nach Kaltern noch die Tour „Großes Steintal“ anhängen und nach Lust und Laune auch noch einen Abstecher zu den Montiggler Seen einlegen.

Auf der Trasse der ehemaligen Fleimstalbahn überwindet man etwa 800 Höhenmeter bei nicht mehr als sechs Prozent Steigung. Diese Eisenbahnlinie von Auer nach Predazzo wurde im ersten Weltkrieg von russischen Kriegsgefangenen gebaut, um Truppen und Material vom Etschtal ins Fleimstal in Richtung Front zu befördern. Nach dem Krieg transportierte die kleine Bahn überwiegend Holz und Personen, bis sie schließlich in den 60er-Jahren des vorigen Jahrhunderts wegen mangelnder Rentabilität aufgelassen wurde.Was übrig blieb, war die perfekt ausgebaute Trasse, die heute als Schotterstraße mit dem Titel „ehemalige Fleimstalbahn“ oder „ex ferrovia“ betitelt ist. Da Eisenbahnen nie mehr als fünf bis sechs Prozent Steigung bewältigen können, ist diese Trasse heute für Biker perfekt geeignet – man arbeitet die Höhenmeter ganz sanft ab. Die alten Tunnel der Bahnstrecke, die man bei der ersten Anfahrt als finstere Löcher wähnt, müssen einem keine Furcht einjagen – Bewegungsmelder lassen automatisch das Licht angehen. Bei Kaltenbrunn verlässt man die Bahntrasse und fährt ein kurzes Stück auf der Straße nach Truden bergauf. Auf dem gut fahrbaren und nicht zu steilen Schotterweg geht es hinauf zum Ziss Sattel, dem Übergang nach Altrei. Man kurbelt weiter bergauf, bis sich kurz vor der Hornalm ein fantastischer Fernblick nach Osten auftut. Nun sieht man über das gesamte Fleimstal in die mächtigen Felstürme der Pale di San Martino hinter dem Rollepass. Die Hornalm auf etwa 1700 Meter Höhe ist im Sommer ein sehr beliebtes Ausflugsziel der Radfahrer aus Bozen und Umgebung. Von hier aus geht es noch eine kleine Rampe bergauf, bevor man vorbei am Schwarzsee und am Weißsee auf einer Schotterstraße nach Gfrill abfährt. Dieser kleine Ort liegt hoch über dem Etschtal und bietet einen atemberaubenden Blick in die Dolomiti di Brenta. Erst geht es auf den alten, teils gepflasterten Bauernwegen durch die Almwiesen, dann auf dem Weg Nummer 7, einem fahrtechnisch recht anspruchsvollen Waldweg über fast 1000 Höhenmeter bergab nach Laag. Die Rückfahrt nach Kaltern am Nachmittag wird besonders bei schönem Wetter zum Genuss, weil dann im Etschtal ein starker Südwind weht (die Ora), der einen vor sich hertreibt. Da kann man locker einen 40er Schnitt erreichen. Insgesamt ist das Trudner Horn eine Traumtour mit tollem Panorama und mittlerem Fahrtechnik-Anspruch für Biker mit guter Kondition.

Varianten: In Truden kann man sich entscheiden, ob man die etwas kürzeren und leichteren Touren „Cisloner Alm“ oder  „Kanzel“ wählt.

Nicht zu verpassen: Ehemalige Bahntrasse der Fleimstalbahn, Weiß- und Schwarzsee, die Ortschaften Truden und Gfrill.